科技創(chuàng)新，為高鐵建設(shè)“提速”

 

　　芒種時(shí)節(jié)，三晉大地氣溫顯著升高，太焦高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，一片繁忙，高鐵“四電”工程建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

 

　　中國(guó)鐵建電氣化局太焦四電集成項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工組織、倒排工期，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，全力克服工期縮減帶來(lái)的影響，努力把疫情耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái)，確保年度各項(xiàng)施工任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成。

 

　　高鐵施工遇到“攔路虎”

 

　　高鐵跑得快，全靠電來(lái)帶。高鐵“四電”主要包括電氣化、電力、通信、信號(hào)四大工程，是實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)、保障高鐵安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)工程。電力機(jī)車的動(dòng)力來(lái)源于軌道上方的“接觸線”，而吊弦是接觸網(wǎng)的重要組成部分，吊弦預(yù)配精度直接影響接觸網(wǎng)施工質(zhì)量，是列車高速運(yùn)行正常取流的保證。

 

　　但在施工過(guò)程中，目前吊弦預(yù)配的自動(dòng)化和智能化水平發(fā)展依然不對(duì)稱，均是以人工輔助平臺(tái)和半自動(dòng)化為主，不能滿足高速鐵路智能化和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司“四化”要求。

 

　　太焦鐵路是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后作為山西南出的主要客運(yùn)通道，串聯(lián)晉豫兩省，連接太原和中原兩個(gè)城市群，形成呼和浩特至大同至太原至鄭州快速客運(yùn)通道。

 

　　工欲善其事，必先利其器。經(jīng)過(guò)多方溝通協(xié)調(diào)，二公司作為中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)的全資子公司，承擔(dān)了這項(xiàng)科研創(chuàng)新的重任，他們與中科院常州數(shù)控技術(shù)研究所經(jīng)過(guò)半年的合作研發(fā)，開(kāi)發(fā)出一條智能化接觸網(wǎng)吊弦預(yù)配生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的投入使用，將帶動(dòng)太焦鐵路工程建設(shè)上新的臺(tái)階。

 

　　科技創(chuàng)新解決多個(gè)“難題”

 

　　創(chuàng)新始終是推動(dòng)一個(gè)企業(yè)向前發(fā)展的重要力量。

 

　　有了吊弦預(yù)配的“尖兵利器”，太焦四電集成項(xiàng)目部將推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革，顯著增強(qiáng)建設(shè)速度、精度。

 

　　這條自動(dòng)化、智能化和信息化程度高的生產(chǎn)線，具備吊弦零件自動(dòng)上料，線纜自動(dòng)輸送，自動(dòng)焊接，一次性穿線，自動(dòng)回抽，自動(dòng)切線，自動(dòng)壓接，自動(dòng)下料等功能。并且，該生產(chǎn)線具有獨(dú)立的測(cè)試平臺(tái)，能夠?qū)庸ず玫牡跸疫M(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，并根據(jù)需要自動(dòng)打印吊弦信息標(biāo)簽。

 

　　這意味著影響預(yù)配效率、預(yù)配精度的問(wèn)題迎刃而解，該生產(chǎn)線徹底實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器替代”，在有效地減少勞動(dòng)用工量的同時(shí)，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。太焦四電一工區(qū)負(fù)責(zé)人闞飛表示，“平臺(tái)避免了人工預(yù)配存在的誤差，以及由于人工疲勞產(chǎn)生誤差的可能。智能化接觸網(wǎng)吊弦預(yù)配生產(chǎn)線顯著提高了吊弦預(yù)配施工的精度，解決了人工操作誤差大、生產(chǎn)效率低等技術(shù)疑難問(wèn)題。”

 

　　“智能化接觸網(wǎng)吊弦預(yù)配生產(chǎn)線與同類設(shè)備相比，在自動(dòng)化程度上，實(shí)現(xiàn)了各工位的自動(dòng)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)吊弦預(yù)配的自動(dòng)化生產(chǎn);在智能化水平上，通過(guò)設(shè)計(jì)專用的數(shù)據(jù)整理統(tǒng)計(jì)、批量分配執(zhí)行軟件，以及單獨(dú)的檢測(cè)平臺(tái)及實(shí)時(shí)標(biāo)簽打印功能，提升了吊弦預(yù)配的智能化水平;在信息化水平上，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了加工裝配過(guò)程數(shù)據(jù)和生產(chǎn)信息的管理能力，遠(yuǎn)程過(guò)程監(jiān)控和故障診斷的能力，提升了吊弦預(yù)配生產(chǎn)的信息化水平。”中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)二公司工程部長(zhǎng)馬昊博介紹。

 

　　作為央企駐晉單位，多年來(lái)，該公司扎根三晉大地，改革創(chuàng)新、拼搏進(jìn)取，先后參與了大同至西安客運(yùn)專線、山西綜改區(qū)姚村地下管廊、太原地鐵控制中心等項(xiàng)目的建設(shè)，榮獲“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新先進(jìn)單位”、“第十六屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”、“山西省骨干建筑企業(yè)”、“山西省高新技術(shù)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

 

　　新時(shí)代呼喚新?lián)?dāng)，新使命需要新作為。未來(lái)，該公司將以展現(xiàn)“五型”電氣化局企業(yè)實(shí)力為宗旨，以實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)大美好”電氣化局為目標(biāo)，讓創(chuàng)新源泉充分涌動(dòng)，創(chuàng)造活力充分迸發(fā)，精心組織，精細(xì)施工，為推動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐。

 

　　(文章來(lái)源：山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

 

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