長(zhǎng)興：我縣試點(diǎn)路燈“單燈控制”

    我縣試點(diǎn)路燈“單燈控制”

    最高可節(jié)電50％，還節(jié)省了管理成本

    “你看，我把屏幕上紫金路中間的一盞路燈調(diào)暗，真實(shí)的路燈也會(huì)變暗。”昨天晚20：00左右，在縣路燈處照明監(jiān)控調(diào)度中心，記者看到，通過(guò)巨大的城市路燈顯示屏幕，城區(qū)路燈運(yùn)行狀況盡收眼底。該處支部書(shū)記胡烈剛按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)紫金路部分路燈亮度，屏幕上的燈暗了，通過(guò)安排人員反饋的信息，紫金路實(shí)地部分路燈變暗了。

    隨著城市照明事業(yè)快速發(fā)展，現(xiàn)有管理水平已經(jīng)不能滿足節(jié)能減排和快捷高效服務(wù)的需求，縣路燈處針對(duì)制約路燈現(xiàn)代化管理的瓶頸問(wèn)題，試點(diǎn)推出城區(qū)紫金路“單燈控制”，操作人員通過(guò)屏幕，可對(duì)該路段每盞路燈的啟閉和明暗度直接進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，隨時(shí)作出調(diào)整。這在全省也是首創(chuàng)。

    據(jù)介紹，這項(xiàng)技術(shù)就是工作人員在辦公室通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)路燈進(jìn)行單燈開(kāi)關(guān)控制和電感無(wú)級(jí)調(diào)光，在保證道路照明質(zhì)量、改善辨認(rèn)可靠和視覺(jué)舒適情況下，實(shí)現(xiàn)路燈的亮度在30％到100％的無(wú)級(jí)可調(diào)，最大可節(jié)約電能50％。同時(shí)，單燈物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)被損壞的燈和線路設(shè)備，以安排人員進(jìn)行及時(shí)的修理，管理部門(mén)不用每天晚上派出大量的車輛和人員進(jìn)行人工肉眼巡查。節(jié)省了大量人力和物力的投入，并極大降低了運(yùn)營(yíng)管理成本。

    同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路燈的遠(yuǎn)程節(jié)能監(jiān)控。因此路燈節(jié)能和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路燈全面智能化，實(shí)現(xiàn)了“分時(shí)”、“分路段”、“分情景”的合理光源分布；可在深夜行人稀少和交通量減少的情況下，執(zhí)行“隔一亮一”、“隔二亮一”、“隔三亮一”的照明方式，改變以往節(jié)電用拉閘限電亮一側(cè)的不科學(xué)節(jié)電模式，既給夜間出行的行人帶來(lái)方便又能節(jié)約大量的電費(fèi)支出，各種節(jié)能手段的綜合運(yùn)用，真正實(shí)現(xiàn)了路燈精確管理，提高能源利用效率。

    據(jù)了解，明年，單燈控與檢測(cè)系統(tǒng)將我縣全面推行，通過(guò)城市路燈顯示屏幕調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)每只路盞“按需照明”。