二月中旬的大榭島已是溫暖如春。
大榭島是偎依在寧波邊上的一座小島,因草木繁茂蔥郁,遠(yuǎn)觀如水榭而得名大榭。18年前,這里還是默默無聞的漁村孤島,1993年,在鄧小平同志南方重要談話精神的鼓舞下,國務(wù)院批復(fù)同意中信集團(tuán)開發(fā)大榭島,希望把大榭島建成世界一流港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)。如今,這座面積僅30平方公里的小島已經(jīng)建設(shè)成我國重要的臨港能源石化基地。站在島上的觀景臺(tái)上,一座座儲(chǔ)油罐盡收眼底。本報(bào)記者參觀考察了島上的幾家企業(yè),同時(shí)采訪了大榭開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任蔡希良。
起步期的規(guī)劃一直指導(dǎo)著大榭的發(fā)展
中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):上世紀(jì)90年代初正是我國深化改革、擴(kuò)大開放的重要時(shí)期,1993年浙江省提出要建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)大省,國務(wù)院同年批復(fù)同意大榭島開放開發(fā),目前的建設(shè)情況怎樣?
蔡希良:大榭島的開放開發(fā)是原國家副主席、中信集團(tuán)創(chuàng)始人榮毅仁做出的決策,希望把大榭島建成世界一流港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)。
大榭開發(fā)區(qū)管委會(huì)作為寧波市政府的派出機(jī)構(gòu),18年來,我們經(jīng)歷了許多酸甜苦辣,最初開發(fā)時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,只能坐渡輪,連水泥路都沒有。在發(fā)展的起步期,準(zhǔn)確的定位和科學(xué)的規(guī)劃是開發(fā)建設(shè)取得成功的前提和保障,十多年來,規(guī)劃還一直指導(dǎo)大榭的發(fā)展。
1993年,中信集團(tuán)委托麥格爾·希爾公司對(duì)大榭開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行全面評(píng)價(jià)和分析,隨后委托中國國際工程咨詢公司編制《大榭島開發(fā)建設(shè)總體規(guī)劃》。通過推進(jìn)跨海浮橋、海底自來水管線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善投資和生活環(huán)境,并對(duì)原有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)行政策性扶持。
1997年,得益于跨海大橋的開工建設(shè),大榭開發(fā)區(qū)城市建設(shè)及港口開發(fā)全面展開,初步形成中小項(xiàng)目與臨港石化、能源中轉(zhuǎn)等重大項(xiàng)目共同發(fā)展的格局。
2000年以來,大榭發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),引進(jìn)一批包括世界500強(qiáng)企業(yè)、國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)在內(nèi)的石化企業(yè)、碼頭運(yùn)營商和倉儲(chǔ)物流企業(yè),形成以深水良港為依托的臨港石化、能源中轉(zhuǎn)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),區(qū)域深水岸線優(yōu)勢已延伸為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
大榭島海岸線長26.14公里,其中深水岸線10.7公里,可規(guī)劃建設(shè)各類泊位59座,目前已建成各類碼頭泊位37座,其中萬噸級(jí)以上碼頭泊位18座,設(shè)計(jì)吞吐能力超過7435萬噸。2005年,大榭港區(qū)兩次成功靠泊世界在航最大噸位的44萬噸級(jí)“泰歐”號(hào)油輪,是國內(nèi)唯一靠泊該型船舶的國際深水港區(qū)。
大榭港區(qū)在發(fā)展集裝箱疏運(yùn)的同時(shí),選擇原油、液化石油氣、液體化工、散貨等作為主要經(jīng)營貨種,增強(qiáng)了寧波港作為國際深水中轉(zhuǎn)樞紐港的作用,促進(jìn)了上海國際航運(yùn)中心的建設(shè),也推進(jìn)了臨港石化、倉儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展。
到2010年,大榭開發(fā)區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值980億元,財(cái)政收入342億元,進(jìn)出口總額117.8億美元;港口吞吐量32002.6萬噸,其中集裝箱523萬標(biāo)箱。
五年目標(biāo):打造“中國的裕廊島”
中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):浙江是海洋資源大省,但不是海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省。近日,浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略,大榭如何抓住此次機(jī)遇調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐?
蔡希良:大榭要主動(dòng)抓住國家和浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇,今后五年,以新加坡裕廊島為發(fā)展標(biāo)桿,以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線,以改革創(chuàng)新為動(dòng)力,充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢,加快臨港石化產(chǎn)業(yè)基地化、集聚化發(fā)展,培育富有大榭特色的現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè),把大榭建成“產(chǎn)業(yè)集聚之區(qū)”、“生態(tài)石化之島”、“濱海宜居之城”,爭當(dāng)海洋經(jīng)濟(jì)的排頭兵,打造海島綜合開發(fā)的示范區(qū)。
新加坡經(jīng)濟(jì)總量的三分之一來自裕廊島,我們要借鑒裕廊石化島的成功經(jīng)驗(yàn),將大榭島打造成“中國的裕廊島”。為此,我們將推進(jìn)具有國際競爭力的石化產(chǎn)業(yè)基地和國家能源中轉(zhuǎn)基地建設(shè),培育能源化工交易中心在內(nèi)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),基本完成生態(tài)化建設(shè)與改造,成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國家級(jí)開發(fā)區(qū)。
兩輪驅(qū)動(dòng):臨港石化產(chǎn)業(yè)+生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):浙江省海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還不健全,大榭島憑借優(yōu)越的港口條件和浙江石化下游產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的市場優(yōu)勢,成為杭州灣產(chǎn)業(yè)帶石化產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。大榭是如何實(shí)現(xiàn)的?
蔡希良:大榭產(chǎn)業(yè)發(fā)展是“兩輪驅(qū)動(dòng)”,一個(gè)輪子是臨港石化產(chǎn)業(yè),另一個(gè)輪子是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。大榭臨港石化產(chǎn)業(yè)從2002年50萬噸/年高等級(jí)道路瀝青項(xiàng)目起步,目前已形成萬華工業(yè)園、中海油大榭生產(chǎn)基地、三菱化學(xué)產(chǎn)業(yè)園等規(guī)模突出、競爭優(yōu)勢明顯的產(chǎn)業(yè)園,成為寧波三大石化產(chǎn)業(yè)基地之一。
萬華工業(yè)園投資達(dá)135億元,由煙臺(tái)萬華聯(lián)合韓國韓華化學(xué)、德國林德氣體、寧波東港電化等共同投資建設(shè)。煙臺(tái)萬華是中國唯一擁有MDI自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè),曾獲得“國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。目前建成60萬噸MDI、36萬噸苯胺、30萬噸PVC/VCM、24萬噸甲醛等項(xiàng)目,產(chǎn)品參與全球競爭。2010年,萬華工業(yè)園被評(píng)為浙江省循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū),在園區(qū)內(nèi)聽不到噪音,聞不到怪味,企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)零污染、零傷害、零排放。
中海油大榭生產(chǎn)基地采用海洋重質(zhì)原油為原料,生產(chǎn)高等級(jí)道路瀝青,副產(chǎn)化工輕油、直餾柴油等,目前瀝青生產(chǎn)能力為300萬噸/年,原油加工能力為800萬噸/年,有效緩解了我國高等級(jí)道路瀝青供應(yīng)緊張、依賴進(jìn)口的局面。2009年產(chǎn)值超百億。
三菱化學(xué)產(chǎn)業(yè)園由世界500強(qiáng)企業(yè)日本三菱化學(xué)株式會(huì)社為主投資建設(shè),目前建成60萬噸/年精對(duì)苯二甲酸(PTA)和2.5萬噸/年聚四氫呋喃醚(PTMG)項(xiàng)目,兩個(gè)項(xiàng)目總投資4.14億美元。PTA項(xiàng)目采用三菱化學(xué)先進(jìn)的第四代PTA生產(chǎn)工藝,2010年公司共投入2000多萬元加大節(jié)能技改項(xiàng)目的投入,實(shí)施主反應(yīng)器改造、熱煤爐保溫等技改項(xiàng)目。改造前3個(gè)月的單位產(chǎn)品綜合能耗為81.16千克標(biāo)煤,改造后的單位產(chǎn)品綜合能耗為72.5千克標(biāo)煤。
寧波大榭招商國際碼頭由中信港口投資有限公司、寧波港集團(tuán)股份有限公司和香港招商局國際有限公司三方共同投資組建。碼頭全長1500米,水深-17米,建成3個(gè)10萬噸級(jí)、1個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱碼頭專用泊位,可以靠泊1萬標(biāo)箱以上的大型集裝箱船,設(shè)計(jì)吞吐能力可達(dá)240萬TEU。目前已開通東南亞、俄羅斯、遠(yuǎn)東、澳大利亞等24條國際航線、7條內(nèi)貿(mào)線和8條內(nèi)支線。2010年,集裝箱吞吐量達(dá)160萬TEU。
中石化原油中轉(zhuǎn)基地、中石油油品儲(chǔ)運(yùn)基地、香港東華石油液化石油氣(LPG)基地站、荷蘭思多而特液體化工罐區(qū)等能源、液化品倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)項(xiàng)目先后建成投運(yùn),原油輸油管線通到上海、南京,中石化、中石油、中海油等國內(nèi)三大石油公司在大榭都有項(xiàng)目;現(xiàn)在國家進(jìn)口原油的15%通過大榭港口上岸,大榭作為華東地區(qū)重要的能源、液體化工品中轉(zhuǎn)基地的地位也得到提升。
截至目前,大榭已形成海洋運(yùn)輸為龍頭、公路運(yùn)輸為網(wǎng)絡(luò)的綜合運(yùn)輸體系,初具現(xiàn)代化國際大型中轉(zhuǎn)港口雛形。大榭跨海大橋于2001年建成通車,中間預(yù)留鐵路(現(xiàn)已進(jìn)入籌備階段),大榭二橋正在建設(shè)中。大榭將來會(huì)成為深水岸線、鐵路的匯結(jié)點(diǎn),為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施。
大榭在發(fā)展特色支柱產(chǎn)業(yè)的同時(shí),扶持和發(fā)展摩托車缸套、五金電器、保險(xiǎn)箱和節(jié)能燈等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。保險(xiǎn)箱、節(jié)能燈、摩托車缸套三大塊狀經(jīng)濟(jì)國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到30%、30%和25%。
產(chǎn)業(yè)鏈條:大項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群
中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):國家級(jí)開發(fā)區(qū)是改革開放的“試驗(yàn)田”,在政策優(yōu)勢和體制優(yōu)勢逐步減弱的情況下,如何提高競爭力?
蔡希良:國家級(jí)開發(fā)區(qū)作為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重點(diǎn)功能區(qū),在體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、對(duì)外開放、結(jié)構(gòu)調(diào)整、生態(tài)環(huán)保、資源集約利用等方面一直發(fā)揮重要的窗口、示范、輻射和帶動(dòng)作用。
在政策優(yōu)勢等逐步減弱的形勢下,開發(fā)區(qū)的主要優(yōu)勢在于通過產(chǎn)業(yè)集聚而形成的產(chǎn)業(yè)競爭力優(yōu)勢。必須避免重復(fù)發(fā)展的模式和均質(zhì)化競爭,按照“大項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展路徑,發(fā)揮龍頭企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)優(yōu)勢和擴(kuò)散效應(yīng),培育產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)體系,構(gòu)建特色明顯的產(chǎn)業(yè)集群,形成整體競爭力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基地,與周邊地區(qū)形成錯(cuò)位競爭、共同發(fā)展的良性發(fā)展格局。
國家級(jí)開發(fā)區(qū)普遍是各?。ㄊ校﹨^(qū)中交通條件優(yōu)越、基礎(chǔ)設(shè)施完善、政府服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、企業(yè)發(fā)展環(huán)境理想的區(qū)域,不僅要注重引進(jìn)外資,提高引進(jìn)外資的質(zhì)量,也要重視引進(jìn)內(nèi)資,為大型國有企業(yè)、民營企業(yè)提供再次創(chuàng)業(yè)、做大做強(qiáng)的平臺(tái),振興我國民族產(chǎn)業(yè),促進(jìn)內(nèi)外資的協(xié)調(diào)發(fā)展,從而增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
國家在確定區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和重大項(xiàng)目布局時(shí),應(yīng)充分考慮各開發(fā)區(qū)業(yè)已形成或正在形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,從鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的角度,對(duì)開發(fā)區(qū)在項(xiàng)目布點(diǎn)、審批等方面實(shí)行傾斜;對(duì)節(jié)能減排指標(biāo)考核,也要考慮開發(fā)區(qū)的實(shí)際情況,以行業(yè)“對(duì)標(biāo)管理”為主導(dǎo)分解考核任務(wù)。
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