尋找薩博剩余價值：李書福借勢切割沃爾沃？

    收購沃爾沃之后，吉利是否會第二次踏上海外收購的路程?

    10月8日，吉利汽車董事長李書福飛赴瑞典。兩天前的10月6日，瑞典《每日新聞報》(DagensNyheter)援引匿名人士說法稱，青年汽車對薩博汽車長期投資或打退堂鼓，而吉利汽車卻意圖收購薩博汽車，已就潛在交易與瑞典法院指定的薩博接管方進(jìn)行了接洽。該報指出：“吉利汽車對(薩博的)生產(chǎn)和研發(fā)整體感興趣。”

    該消息一出，吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫(LawrenceAng)便第一時間就出面澄清：“據(jù)我所知，我們尚無該計劃。”吉利汽車公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良也公開表示，“這個消息與事實嚴(yán)重不符，吉利并沒有意愿進(jìn)入薩博汽車的重組計劃。”并表示李書福此次赴瑞典主要是參加沃爾沃的董事會，并非專程為并購薩博事宜。

    但是楊學(xué)良承認(rèn)，吉利董事長李書福的確與重組管理人Lofalk見了面，那是因為瑞典法院委托的重組人通過第三方公司找到吉利控股集團(tuán)，希望吉利能夠?qū)λ_博重組給予幫助，出于對瑞典的友好及對重組人的禮貌，吉利同意與相關(guān)人員見面并聽取了重組人的陳述。

    根據(jù)本報從相關(guān)渠道得到的消息，半個月前一位國家發(fā)改委副主任訪問瑞典，與瑞典政府洽談加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作事宜。瑞典法院接洽吉利，可能與上述背景有關(guān)。

    薩博方面則未對此有明確表態(tài)，其發(fā)言人EricGeers只是含糊其辭：“目前多家公司對薩博表達(dá)了收購意向，不過我們當(dāng)然與龐大汽貿(mào)和青年汽車已有綁定協(xié)議。”

    “再次出手薩博，吉利很可能是為了獲得薩博的技術(shù)。”汽車獨立觀察家鐘師推測分析，“吉利收購沃爾沃之后已開始贏利，但是在沃爾沃項目上，由于吉利一直堅持吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，吉利借助沃爾沃來實現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型的可能性不大。”

    瑞典政府介入

    此次吉利介入收購薩博事件是由瑞典法院指定的重組管理人Lofalk在未獲得薩博及其大股東VladimirAntonov同意的情況下與瑞典財政大臣AndersBorg達(dá)成的協(xié)議。

    據(jù)瑞典媒體報道稱，Lofalk并不信任薩博向法院提交的重組計劃，更不信任薩博現(xiàn)任CEO穆勒，因此計劃引進(jìn)吉利完全顛覆此前引入二龐的計劃。在Lofalk的計劃中，將由吉利汽車及龐大汽貿(mào)共同出資收購薩博，而青年汽車則將完全出局。

    薩博重組人希望吉利介入的理由很充分：吉利并購沃爾沃事件中的表現(xiàn)讓瑞典政府相信，吉利比青年汽車更適合重組薩博。

    有消息人士分析稱：雖然龐大和青年是民營資本，政府相應(yīng)不會有更多干涉，但無論是中國政府還是瑞典相關(guān)部門，他們更希望薩博被收購后能有新的轉(zhuǎn)機(jī)。

    瑞典王國財政部長安德斯博格(AndersBorg)日前在會見吉利集團(tuán)董事長李書福時，對吉利集團(tuán)投資沃爾沃運行一年來所取得的優(yōu)秀業(yè)績、專業(yè)化運作水平、給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造的就業(yè)機(jī)會，特別是吉利集團(tuán)作為一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，為瑞典經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)給予了高度評價和贊揚，稱吉利集團(tuán)投資沃爾沃堪稱瑞中商業(yè)合作的典范，為中國印象加了分。