多項(xiàng)“黑科技”亮相博覽會(huì) VR技術(shù)還可模擬考駕照

    VR虛擬考駕照、VR虛擬醉駕體驗(yàn)、智慧交通、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+交通、無(wú)人機(jī)……昨日，第八屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館隆重開幕，博覽會(huì)面積近23000平方米，1100個(gè)展位，來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名生產(chǎn)廠商230余家企業(yè)參加博覽會(huì)，各家企業(yè)、單位展出的“黑科技”著實(shí)讓人眼前一亮，其中，廣州交警結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)搭建的大數(shù)據(jù)情報(bào)平臺(tái)也于昨日首次亮相。據(jù)悉，本屆博覽會(huì)系首次在京外舉辦。

    多項(xiàng)“黑科技”亮相博覽會(huì)

    不用去駕校，自己在家就能學(xué)車？昨日博覽會(huì)某展館內(nèi)聚集了大批人員參觀，驚嘆聲不絕于耳，記者前往該展館看到，現(xiàn)場(chǎng)一人戴著VR虛擬眼鏡，坐在一輛簡(jiǎn)易的汽車駕駛模擬器上，正在緊張地“考駕照”?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，這是該公司研發(fā)的汽車駕駛模擬器，通過(guò)VR等現(xiàn)實(shí)虛擬設(shè)備，可為初學(xué)者在考前提供針對(duì)性適應(yīng)駕駛模擬訓(xùn)練，從而提高學(xué)員對(duì)實(shí)車路況考試的觀察、判斷以及實(shí)際操作能力。

    本屆博覽會(huì)“黑科技”可不僅僅是VR技術(shù)，記者了解到，現(xiàn)場(chǎng)展出的高科技產(chǎn)品達(dá)到3000余種。北斗定位、人臉識(shí)別、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、環(huán)境自適應(yīng)交通管理參數(shù)自動(dòng)修改系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)跟蹤超速取證系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)塵無(wú)痕除線設(shè)備等新技術(shù)、新產(chǎn)品將紛紛亮相。

    “情報(bào)墻”實(shí)時(shí)分析擁堵狀況

    廣州哪個(gè)區(qū)域最堵？進(jìn)出城車輛有多少？本地車與外地車牌照占比情況怎么樣？昨日博覽會(huì)上，廣州交警將整個(gè)智能指揮中心都“搬”到了展館，其中，互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈控制優(yōu)化平臺(tái)、情報(bào)墻等前沿交通指揮管理手段首次對(duì)外亮相，上述問(wèn)題都得到了實(shí)時(shí)的解讀。

    “參加這個(gè)博覽會(huì)，主要是把我們廣州交警30年科技發(fā)展的道路進(jìn)行展示，特別是現(xiàn)在的前沿科技，讓市民知道我們的智慧交警是怎么打造的，”廣州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)吳澤駒昨日現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)表示，目前廣州交警通過(guò)與高德地圖合作，利用高德地圖大數(shù)據(jù)給廣州交警注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的新鮮血液，并將之付諸實(shí)踐。

    據(jù)吳澤駒介紹，通過(guò)高德地圖大數(shù)據(jù)，交警實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)區(qū)域的流量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。“特別是對(duì)于高德提供的異常擁堵警情，我們多了一項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)警情的指標(biāo)”，吳澤駒說(shuō)，除了110警情外，廣州交警還多了高德提供的異常擁堵警情，并將該警情當(dāng)成實(shí)戰(zhàn)警情來(lái)操作。

    但高德地圖提供的大數(shù)據(jù)更重要的應(yīng)用在于對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)的優(yōu)化，昨日該互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈控制優(yōu)化平臺(tái)也首次亮相。據(jù)吳澤駒介紹，利用高德數(shù)據(jù)，對(duì)路口交通進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，交通失衡的路口將自動(dòng)發(fā)預(yù)警，操作人員根據(jù)預(yù)警進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，從而得到路口信號(hào)燈優(yōu)化的目的。“自從通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化后，廣州通行指數(shù)已提高了30%，也就是說(shuō)擁堵指數(shù)下降了1.6%。”吳澤駒說(shuō)。

    昨日同樣是首次對(duì)外亮相的還有情報(bào)墻。該情報(bào)墻根據(jù)高德地圖提供的大數(shù)據(jù)，可將廣州各個(gè)區(qū)的擁堵情況進(jìn)行實(shí)時(shí)排名。

    除了擁堵排名，情報(bào)墻還實(shí)時(shí)更新今日警情、當(dāng)前警力、進(jìn)出城情況、車駕情況等數(shù)據(jù)。值得注意的是，當(dāng)時(shí)廣州進(jìn)出城車輛分別約為58萬(wàn)和59萬(wàn)，但粵A牌與非粵牌占比接近6:5，非粵A牌照車輛居多，這或與廣州中心城市的定位分不開。