“我們剛在杭州把協(xié)議簽下了,與韓國的合作算是正式開始了!一年來,為了這個(gè)項(xiàng)目我?guī)缀鯖]有睡過好覺。”年過六旬的德清縣精雷電器有限公司董事長邱百堂滿臉春風(fēng)地說道,“這也是我們公司轉(zhuǎn)型升級的一場嬗變。”
讓老邱睡不好覺的是一個(gè)什么項(xiàng)目?它是生產(chǎn)多用途電動(dòng)汽車以及關(guān)鍵部件的項(xiàng)目。合作商是韓國的CT&T株式會(huì)社,算得上是德清引進(jìn)的比較有含金量的汽車制造業(yè)項(xiàng)目。
新成立的合資公司主要建造節(jié)能環(huán)保新能源汽車及核心零部件。邱百堂說,在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)和發(fā)展史上,中國汽車與西方國家差距較大,但在新能源汽車發(fā)展上,世界各國站在同一起跑線上。這次攜手,目標(biāo)一致、理念相同,一定能書寫新能源環(huán)保汽車新篇章。
據(jù)介紹,德清縣精雷電器有限公司是邱百堂在8年前創(chuàng)辦的,專門給汽車生產(chǎn)電器配件的企業(yè)。這些年,在邱百堂誠信創(chuàng)業(yè)理念支撐下,“精雷電器”已經(jīng)成為全國最大的客車生產(chǎn)廠家之一的金龍客車配套企業(yè),同時(shí)也成為浙江省機(jī)械進(jìn)出口公司的電器生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到世界各地。
而這次合作的韓國CT&T株式會(huì)社,雖然成立時(shí)間只有五、六年,但是從事電動(dòng)汽車開發(fā)、制造與銷售非常成熟,是韓國國內(nèi)第一家得到電動(dòng)汽車認(rèn)證的企業(yè),他們的產(chǎn)品包括高爾夫球車、公共車輛等,在韓國國內(nèi)市場占據(jù)80%份額。
“一年前,我們就開始給CT&T株式會(huì)社生產(chǎn)汽車配件,合作期間,大家都看到了新能源轎車的巨大市場,于是就有了今天的合作項(xiàng)目。”
為了讓項(xiàng)目早日投產(chǎn),德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已經(jīng)為合資公司租下了一個(gè)舊廠區(qū),“一些零部件產(chǎn)品可以生產(chǎn)了,時(shí)間不等人,我們要邊建設(shè)邊生產(chǎn)。”邱百堂對德清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的服務(wù)非常滿意。據(jù)悉,這個(gè)首期投資7150萬美元的項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)年銷售產(chǎn)值20億元。
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